美國法國可以洗洗睡了，印度要自研雙發艦載戰斗機，走LCA的老路
印度海軍希望獲得另一種艦載機能夠與現役的米格-29K一同操作，早已不是什么秘密。在獲得米格-29K及其訓練型米格-29KUB后，印度海軍很快發現，這款完全由印度資金開發的俄制艦載戰斗機，盡管安裝了部分西方航電設備，實際戰斗力也超過了俄羅斯海軍的蘇-33，但存在嚴重的貨不對板問題，航電和武器性能并不符合俄方宣傳，起落架等也存在一系列令人擔憂的問題。
印度海軍原本是希望能夠購買一款希望制造的艦載戰斗機，包括超級大黃蜂和陣風-M，波音公司和達索公司也專門演示了自己的產品具備滑躍起飛能力，后者更是打算在本月帶陣風-M訪問印度，親自向印度軍方高層展示其滑躍起飛能力，從而獲得印度海軍的這份大單。但最新的情況顯示，印度海軍可能不會采購任何西方艦載機了，而是要依靠自己的力量研發一款現代化雙發艦載機。
近日，印度海軍參謀長、海軍上將哈里·庫馬爾（R Hari Kumar），印度海軍正支持印度航空發展局（ADA）進行雙發艦載戰斗機項目（TEDBF）的初步設計審查（PDR）工作，該項目由位于班加羅爾的海軍項目辦公室監督，而這個辦公室最初的目的則是為了光輝戰斗機的艦載版LCA（N）而設置的。
雙發艦載戰斗機項目（TEDBF）
按照相關介紹，印度海軍的這個雙發艦載戰斗機項目（TEDBF）酷似陣風-M，但因為機翼折疊機構和航母起飛重量更高，會比陣風M艦載機重1.5噸（最大起飛重量26噸），具備一定的隱身能力，動力最初是兩臺美制GE-F414IN發動機，后續將換成印度國產的110kN級發動機，飛機還會采用部分五代機技術，如果一切順利，預計將在2026年首飛。
陣風-M
印度之所以高價購買36架陣風戰斗機，就在于其還引進了大量相關技術，這些技術被認為有助于印度研發高性能國產戰斗機。但即便如此，一些分析人士也對印度研發一款4.5代艦載戰斗機感到憂慮，對其能否在2026年首飛存在很大顧慮，甚至擔憂其最終會夭折。
LCA的氣動設計也是達索幫著做的，帶有濃厚的幻影-2000影子
畢竟，現在的LCA戰斗機當初也是獲得了達索公司的支持，大量參考了幻影-2000的設計，但其不僅項目進度嚴重拖延，性能也完全無法跟幻影-2000相比。如果不是印度政府的壓力，印度空軍恐怕不會采購1架LCA。如今，雙發艦載戰斗機項目（TEDBF）又參考了陣風-M，很多人都擔心其會走LCA的老路，而且，相比研發常規型戰斗機，研發艦載戰斗機的難度更大，印度雖然獲得了陣風的大量技術轉讓，但并不包括陣風-M的相關技術，如何解決結構等問題，顯然對印度的航空基礎提出了很大考驗，大部分人都對這個印度版陣風-M不抱樂觀期望。
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