隨州市煙囪電梯-興城市脫硫塔升降梯-衡水市煙筒升降機(jī)-海工制造

8月11日下午，樓內(nèi)電梯恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)，但很快又停運(yùn)了，至今沒(méi)有恢復(fù)。陳先生說(shuō)，該棟樓共17層，其中16層是復(fù)式結(jié)構(gòu)。整個(gè)2單元的業(yè)主出行全靠這一部電梯，電梯的停運(yùn)，給大家的出行造成了不便，“2單元電梯用不成，我們就得爬樓梯，或從1單元坐電梯至12樓，然后通過(guò)長(zhǎng)廊后，再走樓梯回家，非常不方便。”

發(fā)電廠煙囪電梯生產(chǎn)廠家-熱電廠煙囪升降機(jī)制造廠商-化工廠脫硫塔升降梯安裝施工-鋼鐵廠脫硫塔電梯施工單位-水泥廠煙筒電梯銷(xiāo)售商供應(yīng)商-焦化廠煙筒升降機(jī)制造廠商-玻璃廠煤化工廠脫硫塔吸收塔煙囪升降電梯安裝單位-煙氣排放連續(xù)在線檢測(cè)CEMS專(zhuān)用電梯-【JSHG工業(yè)電梯】：5項(xiàng)專(zhuān)利、專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)措施工作原理，生態(tài)環(huán)境、質(zhì)量監(jiān)督、應(yīng)急安監(jiān)綜合評(píng)審優(yōu)等產(chǎn)品。

8月13日早上，記者來(lái)到恒順花園小區(qū)。事發(fā)樓棟電梯口張貼的《公告》顯示，今年8月6日下午16時(shí)，16層某業(yè)主擅自拆除電梯機(jī)房外墻，致使本單元設(shè)備外漏，出現(xiàn)重大安全隱患，為避免電梯設(shè)備被破壞，觸發(fā)電梯間高壓設(shè)施，電梯維保公司于2022年8月6日晚立即關(guān)停電梯設(shè)備。下方有“西安恒順物業(yè)服務(wù)有限公司”印章，時(shí)間“2022年8月8日。”

湖北省、武漢市、黃石市、大冶市、襄樊市、老河口市、棗陽(yáng)市、宜城市、十堰市、丹江口市、荊州市、石首市、洪湖市、松滋市、宜昌市、宜都市、當(dāng)陽(yáng)市、枝江市、荊門(mén)市、鐘祥市、鄂州市、孝感市、應(yīng)城市、安陸市、漢川市、黃岡市、麻城市、武穴市、咸寧市、赤壁市、隨州市、廣水市、恩施市、利川市、仙桃市、潛江市、天門(mén)市、

記者來(lái)到16層。該業(yè)主家門(mén)口貼的《責(zé)令整改通知書(shū)》顯示，你戶(hù)內(nèi)復(fù)式二層與本單元電梯機(jī)房界墻擅自拆除寬約1.3米，長(zhǎng)2米左右面積，致使本單元電梯設(shè)備外露，出現(xiàn)重大安全隱患和消防隱患……現(xiàn)嚴(yán)重影響本單元84戶(hù)業(yè)主生活，限你3日內(nèi)恢復(fù)該界墻，否則物業(yè)將采取斷水措施。下方有“西安恒順物業(yè)服務(wù)有限公司”印章，時(shí)間“2022年8月10日。”

遼寧省、沈陽(yáng)市、新民市、大連市、瓦房店市、普蘭店市、莊河市、鞍山市、海城市、撫順市、本溪市、丹東市、東港市、鳳城市、錦州市、凌海市、北鎮(zhèn)市、營(yíng)口市、蓋州市、大石橋市、阜新市、遼陽(yáng)市、燈塔市、盤(pán)錦市、鐵嶺市、調(diào)兵山市、開(kāi)原市、朝陽(yáng)市、北票市、凌源市、葫蘆島市、興城市、

物業(yè)：去年這位業(yè)主就砸過(guò)一次

在物業(yè)工程部工作人員的幫助下，記者通過(guò)17層的物業(yè)辦公室，來(lái)到了2單元的電梯設(shè)備間。現(xiàn)場(chǎng)，電梯設(shè)備間的墻壁被砸出一方形洞，約防盜門(mén)大小；該方形洞旁就是通向電梯起重器的梯子，梯子下有大量線纜設(shè)施，電梯設(shè)備無(wú)損壞痕跡。通過(guò)方形洞，可以進(jìn)入業(yè)主家的二層房間，房間內(nèi)的地面上堆放著砸壞的磚塊、墻體，地板上落著很多水泥灰。物業(yè)工程部一工作人員說(shuō)，這不是該業(yè)主第一次砸墻，“去年她就砸過(guò)設(shè)備間，當(dāng)時(shí)我們發(fā)現(xiàn)的及時(shí)，很快制止了。”

河北省、石家莊市、辛集市、藁城市、晉州市、新樂(lè)市、鹿泉市、唐山市、遵化市、遷安市、秦皇島市、邯鄲市、武安市、邢臺(tái)市、南宮市、沙河市、保定市、涿州市、定州市、安國(guó)市、高碑店市、張家口市、承德市、滄州市、泊頭市、任丘市、黃驊市、河間市、廊坊市、霸州市、三河市、衡水市、冀州市、深州市、

8月6日下午，物業(yè)董姓負(fù)責(zé)人說(shuō)，業(yè)主楊女士2019年購(gòu)買(mǎi)了小區(qū)這棟樓的二手房，裝修時(shí)發(fā)現(xiàn)家中的實(shí)際面積與房產(chǎn)證戶(hù)型圖標(biāo)注的面積不符。2020年，楊女士與開(kāi)發(fā)商簽訂了《補(bǔ)償協(xié)議》，后因雙方產(chǎn)生糾紛，楊女士開(kāi)始砸墻，“2021年砸過(guò)一次，當(dāng)時(shí)及時(shí)制止了。今年8月6日，楊女士再次砸墻，我們發(fā)現(xiàn)時(shí)，墻已經(jīng)被砸了。為了避免電梯出現(xiàn)事故，我們停運(yùn)了電梯。”

閘門(mén)（攔污柵）、啟閉機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行試驗(yàn)

⑴運(yùn)行試驗(yàn)應(yīng)具備的條件

①閘門(mén)（攔污柵）、啟閉機(jī)全部安裝完畢，且各部安裝尺寸均在規(guī)范允許范圍內(nèi)。閘門(mén)（攔污柵）系統(tǒng)允許運(yùn)行工作區(qū)全部清理、修整并檢查驗(yàn)收，閘門(mén)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)。

②查對(duì)所有動(dòng)力回路及操作系統(tǒng)的接線，且用儀表檢測(cè)電氣系統(tǒng)絕緣情況。接入工作電源，進(jìn)行各電氣部件的模擬操作試驗(yàn)，其動(dòng)作應(yīng)正確無(wú)誤。

③檢查啟閉機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整間隙及工作的可靠性，然后分別手動(dòng)打開(kāi)各傳動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)器，手工轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸，使傳動(dòng)系統(tǒng)終端至少旋轉(zhuǎn)一周，以鑒定傳動(dòng)系統(tǒng)工作的可靠性和靈活性。

④檢查鋼絲繩在卷筒及滑輪組上纏繞的正確性及繩頭固定的牢靠程度。

⑤檢查減速器潤(rùn)滑油面高度及油質(zhì)，同時(shí)檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑可靠性。

⑵啟閉機(jī)空載試驗(yàn)

①接通啟閉機(jī)電源，檢查工作電源電壓，其值不小于額定工作電壓的95%。

②通電試驗(yàn)各電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，如有錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)立即更正接線。

③正、反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，檢查各系統(tǒng)的工作情況，并對(duì)工作異常部位和元器件進(jìn)行調(diào)整。

④分別操作行走機(jī)構(gòu)及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，使其在各自的工作范圍內(nèi)往返行走和上、下升降三次，檢查、測(cè)試下列項(xiàng)目：

a 整定限位開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、主令控制器及高度指示器、排繩器機(jī)構(gòu)等動(dòng)作應(yīng)正確可靠。

b 電纜收、放裝置工作正常，并與行走機(jī)構(gòu)工作同步。

c 電動(dòng)機(jī)及其傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)沖擊嘈雜聲響，開(kāi)式齒輪嚙合良好。

d 傳動(dòng)軸及制動(dòng)輪工作面徑向跳動(dòng)不大于規(guī)范允許值。

e 各軸承溫度不大于700Ｃ。

f 行走輪與軌道接觸良好，輪緣無(wú)啃軌現(xiàn)象。

⑶閘門(mén)（攔污柵）、啟閉機(jī)系統(tǒng)靜載運(yùn)行試驗(yàn)

①閘門(mén)（攔污柵）、啟閉機(jī)系統(tǒng)靜載運(yùn)行試驗(yàn)在無(wú)水條件下進(jìn)行。

②啟閉機(jī)的吊裝懸掛裝置分別裝配連接在閘門(mén)門(mén)葉吊耳和攔污柵的吊耳上，正確裝配連接并檢查合格后，將懸掛裝置鎖定在吊耳上。

③操作啟閉機(jī)將自動(dòng)抓梁由門(mén)槽下放至閘門(mén)，直至抓鉤碰到門(mén)體上的吊耳，使其吊耳插入自動(dòng)抓梁抓鉤內(nèi)，然后提升自動(dòng)抓梁，使其自動(dòng)抓梁吊梁上的抓鉤自動(dòng)掛在門(mén)體的吊耳上。

④操作啟閉機(jī)將閘門(mén)（攔污柵）從放置（鎖定）位置提升約1m 高，然后將其下降約0.6m，以檢查啟閉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)及制動(dòng)器的工作可靠性，同時(shí)檢驗(yàn)啟閉機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)時(shí)，閘門(mén)（攔污柵）體連續(xù)下降距離，當(dāng)下降距離大于規(guī)范及設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。

⑤移開(kāi)鎖定裝置，操作啟閉機(jī)將閘門(mén)下放至底檻，檢查閘門(mén)門(mén)葉止水裝置、主、反向滑塊和側(cè)輪的運(yùn)行情況，確認(rèn)各部運(yùn)行正常、無(wú)卡阻及損壞后，將門(mén)葉置于底檻工作位置，用透光法檢查水封的壓縮情況。試驗(yàn)時(shí)在水封部位要澆水潤(rùn)滑，以減少摩擦避免水封面的損壞。

⑥閘門(mén)（攔污柵）各部工作正常后，對(duì)閘門(mén)、攔污柵系統(tǒng)全行程啟閉運(yùn)行三次，同時(shí)檢查各系統(tǒng)的工作情況及電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和工作電流，啟動(dòng)和工作電流值不得超過(guò)額定容量的允許值。

⑦完成后進(jìn)行閘門(mén)、啟閉機(jī)自動(dòng)抓梁的掛裝試驗(yàn)，自動(dòng)抓梁松開(kāi)、掛裝工作正常，應(yīng)無(wú)異常情況產(chǎn)生。

大壩防滲帷幕與固結(jié)灌漿工程施工

（1）本合同承包人承包的工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容：

a、帷幕灌漿隧洞石方洞挖、噴錨支護(hù)、排水設(shè)施、砼襯砌澆筑及回填工程；

b、左右岸、河床及兩岸坡趾板部位的固結(jié)、帷幕灌漿工程；

c、孔口管鑲注；

d、灌漿試驗(yàn)；

e、配合有關(guān)單位進(jìn)行觀測(cè)設(shè)備埋設(shè)、維護(hù)、量測(cè)。

（2）地質(zhì)條件

a、帷幕灌漿出露的巖性左岸隧洞為薄層狀凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂巖夾凝灰質(zhì)粉砂質(zhì)泥巖，右岸隧洞為厚層、中厚層狀凝灰?guī)r，屬中厚層狀結(jié)構(gòu)。

b、壩區(qū)巖體主要為玄武質(zhì)凝灰?guī)r，根據(jù)鉆孔壓水試驗(yàn)資料，壩區(qū)巖體屬弱透水含水巖體，壩基巖體的透水率值q=1～3Lu。壩肩兩岸巖體風(fēng)化較深，裂隙發(fā)育，第四系覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖體屬?gòu)?qiáng)透水巖體，巖體的透水性隨風(fēng)化程度的減弱而減弱，巖體具有裂隙性透水。壩基防滲帷幕灌漿均在趾板上進(jìn)行，帷幕隨趾板走向而定；右岸向山體延伸約220m，方向?yàn)镾87.1°W；左岸向山體延伸約118m，方向?yàn)镹0°E。河床及兩壩肩帷幕深度按q=3～5Lu 以下5m 和0.4 倍壩高考慮。

兩岸岸坡帷幕主要考慮封閉弱風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化巖體，減少蓄水后沿趾板下風(fēng)化帶裂隙、夾層產(chǎn)生滲透變形破壞的可能性，從而有效保護(hù)趾板。

溶洞的處理方法

在本標(biāo)開(kāi)挖范圍內(nèi)的斷層、溶洞石方開(kāi)挖應(yīng)與一般土石方開(kāi)挖平行施工，開(kāi)挖完成后再進(jìn)行砼回填和灌漿處理，以盡快給隧洞砼襯砌和灌漿工作創(chuàng)造條件。

（1）施工程序

（2）處理方法

★灌漿廊道在開(kāi)挖過(guò)程中，首先探明溶洞發(fā)育位置及走向。對(duì)于所遇到的溶洞、斷層及不良地質(zhì)段，根據(jù)具體情況，逐個(gè)提出開(kāi)挖范圍、臨時(shí)支護(hù)形式及回填混凝土的范圍，大型溶洞作專(zhuān)門(mén)處理設(shè)計(jì)，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位及監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。

中、大型溶洞應(yīng)先回填混凝土，盡量填滿(mǎn)，因施工超挖的洞段也必須回填混凝土，然后再灌漿。灌漿施工前應(yīng)將帷幕線上可見(jiàn)的溶洞、溶隙、斷層等滲漏通道全部封堵。

★溶洞中有孤石、石筍及溶蝕石碴等，可用手風(fēng)鉆配合人工搬運(yùn)、清除至設(shè)計(jì)要求為止，斷層破碎帶按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖處理，由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽證，準(zhǔn)備砼澆筑。砼由中壩的常態(tài)砼系統(tǒng)拌制，8t 自卸車(chē)或砼攪拌車(chē)運(yùn)輸，由于溶洞、斷層受交通條件限制，在道路難以到位的部位，砼可用砼泵輸送至工作面，或輔以人工配合膠輪車(chē)運(yùn)輸。砼分層厚度為40cm，插入式振搗器振搗，施工方法與常規(guī)砼相同。砼澆完，達(dá)到70%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可進(jìn)行回填及固結(jié)灌漿。

“其他業(yè)主天天到物業(yè)投訴，我們也很著急。”董姓負(fù)責(zé)人說(shuō)，事發(fā)后，物業(yè)曾試圖與楊女士溝通，但溝通無(wú)果，物業(yè)只能貼出責(zé)令整改通知，“這個(gè)單元只有一部電梯，別的業(yè)主都很著急，所以我們?cè)?月11日找工人恢復(fù)了被砸的電梯間墻壁。”但當(dāng)天下午4時(shí)左右，楊女士又推倒了墻壁，“為了避免矛盾激化，我們只能暫停恢復(fù)電梯設(shè)備間墻面，并按照電梯維保公司要求，暫不恢復(fù)電梯運(yùn)行。”8月13日上午，長(zhǎng)安區(qū)韋曲街道辦事處組織楊女士、開(kāi)發(fā)商進(jìn)行協(xié)商，“開(kāi)發(fā)商說(shuō)，楊女士已經(jīng)同意協(xié)商處理，預(yù)計(jì)下周就能恢復(fù)電梯運(yùn)行。”

檢驗(yàn)和試驗(yàn)

聯(lián)營(yíng)體制訂了《檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序》，對(duì)施工產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以保證工序和產(chǎn)品的質(zhì)量處于受控狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除不合格品。

為了加強(qiáng)管理，開(kāi)展規(guī)范化、程序化的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生，制訂了《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定細(xì)則》。

為了保證不讓不合格的產(chǎn)品及工程項(xiàng)目移交給顧客，把住工程質(zhì)量的最后一關(guān)，制訂了《最終檢驗(yàn)試驗(yàn)管理細(xì)則》。

科研試驗(yàn)工作在聯(lián)營(yíng)體質(zhì)量保證體系中占有重要地位，通過(guò)試驗(yàn)可以控制和鑒定建筑物使用的原材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)件和加工半成品的質(zhì)量情況；通過(guò)試驗(yàn)研究，可以合理地使用原材料，推廣和發(fā)展新材料、新技術(shù)。為規(guī)范科研試驗(yàn)工作，確保試驗(yàn)工作的科學(xué)性、規(guī)范性、完整性，制訂了《科研試驗(yàn)管理細(xì)則》。

測(cè)量是一切工程的先行，測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)要定期進(jìn)行檢查復(fù)核，測(cè)量?jī)x器要定期送至國(guó)家計(jì)量部門(mén)指定的單位進(jìn)行檢修、鑒定，建立嚴(yán)格的施工測(cè)量細(xì)則，進(jìn)行施工測(cè)量。

進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)

項(xiàng)目部物資裝備部負(fù)責(zé)對(duì)外采購(gòu)工程原材料（水泥、鋼材、元器件等）按照采購(gòu)文件（如采購(gòu)合同、質(zhì)量保證協(xié)議、驗(yàn)證方法協(xié)議等）規(guī)定的驗(yàn)收辦法進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。并對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做好質(zhì)量記錄。

過(guò)程（工序）檢驗(yàn)和試驗(yàn)

⑴、中間產(chǎn)品（指砂石骨料、水泥砂漿、予制件等）由質(zhì)量安全部按照施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求組織檢驗(yàn)和試驗(yàn)。

⑵、施工過(guò)程中，各道工序及分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)和試驗(yàn)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，施工班組自檢，質(zhì)安部進(jìn)行復(fù)檢，在自檢及復(fù)檢合格的基礎(chǔ)上，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終檢，終檢完畢后填寫(xiě)相關(guān)簽證及終檢意見(jiàn)。對(duì)不合格工序，質(zhì)檢員或監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)提出糾正措施，施工單位應(yīng)立即實(shí)施，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。

最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)

工程已按合同規(guī)定的內(nèi)容全部完成后，由聯(lián)營(yíng)體總工程師組織有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)、施工項(xiàng)目部對(duì)待驗(yàn)工程進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，確認(rèn)工程質(zhì)量符合合同規(guī)定要求，并備齊資料后，由聯(lián)營(yíng)體向建設(shè)（監(jiān)理）單位提交請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告。

并組織相關(guān)單位聯(lián)合進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制

為防止因檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致最終工程質(zhì)量不合格，制訂了《檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備控制程序》。

質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)檢查檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)能力、精確度及校準(zhǔn)狀態(tài)是否滿(mǎn)足規(guī)定要求，并保存檢測(cè)設(shè)備清單及檢測(cè)設(shè)備的鑒定合格證書(shū)。

本工程使用的測(cè)量設(shè)備，應(yīng)放置于干燥通風(fēng)、光線充足、溫、濕度符合要求的房間內(nèi)；所有操作人員在使用儀器設(shè)備前，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)、考核后、持證上崗，確保操作人員了解并掌握儀器設(shè)備的性能和使用方法。

使用過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)其偏離校準(zhǔn)狀態(tài),立即停止使用，并對(duì)測(cè)量?jī)x器設(shè)備進(jìn)行評(píng)定，同時(shí)需對(duì)已測(cè)量工程部位或項(xiàng)目更換符合標(biāo)準(zhǔn)的儀器進(jìn)行重新測(cè)量，并以新的測(cè)量結(jié)果為準(zhǔn)，且作好記錄。

檢驗(yàn)工作完成后，按保養(yǎng)和維護(hù)細(xì)則對(duì)檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)和維護(hù)，使其隨時(shí)處于完好狀態(tài)。質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行檢查、督促，并做好記錄。

檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)

為防止不同狀態(tài)產(chǎn)品發(fā)生混淆，誤用未檢驗(yàn)或不合格的產(chǎn)品，需對(duì)產(chǎn)品規(guī)定相應(yīng)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)種類(lèi)和管理辦法，確保只有合格的產(chǎn)品才能發(fā)出、投入施工、生產(chǎn)或安裝，轉(zhuǎn)序和交付使用。

質(zhì)安部與項(xiàng)目部物資裝備部共同負(fù)責(zé)原材料、外購(gòu)半成品及土建施工半成品不同狀態(tài)標(biāo)識(shí)的督促檢查及實(shí)施，確保只有合格產(chǎn)品才能發(fā)出、使用。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通報(bào)監(jiān)理共同進(jìn)行追蹤復(fù)查。

項(xiàng)目部物資裝備部對(duì)原材料、外購(gòu)半成品分部用標(biāo)牌標(biāo)識(shí)（合格為綠色，不合格為紅色，待定為黃色，未經(jīng)檢驗(yàn)為黑色）、質(zhì)量記錄標(biāo)識(shí)（標(biāo)牌編號(hào)、產(chǎn)品名稱(chēng)、質(zhì)量檢驗(yàn)狀態(tài)、檢驗(yàn)日期、檢驗(yàn)人員簽章）。

質(zhì)安部對(duì)土建半成品以試驗(yàn)鑒定記錄作為標(biāo)識(shí)；對(duì)水工工序半成品檢驗(yàn)狀態(tài)以監(jiān)理和本部門(mén)質(zhì)檢員共同簽署的工序質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表予以確認(rèn)并作為標(biāo)識(shí)，不合格者不予簽發(fā)，從而確保只有合格產(chǎn)品才能轉(zhuǎn)序；對(duì)單元工程檢驗(yàn)狀態(tài)以監(jiān)理和本部門(mén)質(zhì)檢員共同簽署單元工程質(zhì)量評(píng)定表予以確認(rèn)并作為標(biāo)識(shí)；對(duì)水工建筑工程均以工程驗(yàn)收文件作為標(biāo)識(shí)。

不合格品的控制

聯(lián)營(yíng)體制訂了《不合格品控制程序》，以建立并保持對(duì)采購(gòu)、顧客提供和自己生產(chǎn)的不合格品的控制，防止不合格品的誤用和安裝，確保不合格品不轉(zhuǎn)入下道工序或交付使用。并對(duì)不合格品采取隔離、標(biāo)識(shí)、拒受、返工、返修、讓步接受、報(bào)廢等方法進(jìn)行處理。

為了規(guī)范聯(lián)營(yíng)體質(zhì)量事故調(diào)查處理活動(dòng)，明確質(zhì)量事故責(zé)任，防止事故的再次發(fā)生，制訂了《質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》。

糾正和預(yù)防措施

為消除實(shí)際或潛在的質(zhì)量隱患，確保類(lèi)似的質(zhì)量問(wèn)題不再發(fā)生，從事質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)的職能部門(mén)和有關(guān)人員應(yīng)對(duì)收集到的質(zhì)量資料及時(shí)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，并及時(shí)向上級(jí)或有關(guān)部門(mén)報(bào)告，為改進(jìn)設(shè)計(jì)、提高施工質(zhì)量，加強(qiáng)管理提供必要的依據(jù)，把施工質(zhì)量的控制建立在準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和嚴(yán)格的監(jiān)督上，克服“憑經(jīng)驗(yàn)”、“拍腦袋”等不科學(xué)的質(zhì)量管理辦法。為糾正和預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生以及定期或不定期的開(kāi)展質(zhì)量分析活動(dòng)，聯(lián)營(yíng)體制訂了《糾正和預(yù)防事故的措施控制程序》及《質(zhì)量分析細(xì)則》。

每月定期召開(kāi)關(guān)于施工質(zhì)量問(wèn)題的專(zhuān)業(yè)會(huì)議，由聯(lián)營(yíng)體領(lǐng)導(dǎo)主持，質(zhì)量管理委員會(huì)成員、各部門(mén)和施工項(xiàng)目部分管質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)及質(zhì)檢人員參加，分析施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，提出改進(jìn)方法和措施，以解決施工中的質(zhì)量問(wèn)題并將質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付

為控制在產(chǎn)品的生產(chǎn)、形成及交付各階段產(chǎn)品的質(zhì)量得到可靠保護(hù)，制訂了《產(chǎn)品搬運(yùn)、貯存和包裝程序》和《產(chǎn)品防護(hù)和交付程序》。

搬運(yùn)

區(qū)別不同物品類(lèi)別，采取不同搬運(yùn)方式和手段：對(duì)一般性物資，采取常規(guī)搬運(yùn)方法，選擇適宜機(jī)具；對(duì)易燃、易爆及有毒、有害物資的運(yùn)輸，必須按照政府或行業(yè)主管部門(mén)的規(guī)定要求，必要時(shí)應(yīng)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)和技術(shù)考核；對(duì)大型、重要設(shè)備的搬運(yùn)，由項(xiàng)目部物資裝備部負(fù)責(zé)制訂具體措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核、批準(zhǔn)后才能實(shí)施。

貯存

對(duì)原材料（鋼材、水泥等）要選擇適宜的場(chǎng)所分區(qū)分批存放，注意防潮、防盜。對(duì)火工產(chǎn)品要盡量作到用多少領(lǐng)多少，剩余的應(yīng)注意保管或退庫(kù)處理。堆碼整齊、通風(fēng)、防潮，更要做到防火、防摔、防蟲(chóng)蛀等。所有庫(kù)房?jī)?nèi)的產(chǎn)品都要作好標(biāo)識(shí)。

生產(chǎn)任務(wù)

盤(pán)南電廠（4×600MW）燃煤機(jī)組工程響水水庫(kù)大壩、引水系統(tǒng)、防水帷幕工程本標(biāo)工程混凝土總量：53654.24m3。生產(chǎn)大壩墊層料43564.25m3。需用砂石料、大壩墊層料總量：214310t。比例：砂19.858%，小石15.24%，中石13.80%，大石6.18%，墊層料44.92%。

生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)條件

（1）設(shè)計(jì)依據(jù)

①料源：料源采用本生產(chǎn)系統(tǒng)旁開(kāi)挖質(zhì)量較好的石料，巖性為灰?guī)r。

②設(shè)計(jì)規(guī)模

●石料總生產(chǎn)量：21.431 萬(wàn)t。

●混凝土月最大澆筑強(qiáng)度：5700 m3/月。

●墊層料填筑最大強(qiáng)度：1. 64 萬(wàn)m3/月。

●碎石生產(chǎn)按三級(jí)配，最大粒徑：≤80mm。

“砸墻”業(yè)主：因開(kāi)發(fā)商沒(méi)有兌現(xiàn)《補(bǔ)償協(xié)議》

根據(jù)物業(yè)提供的聯(lián)系方式，記者聯(lián)系到楊女士。她說(shuō)，2019年，她購(gòu)買(mǎi)了該小區(qū)頂層一套復(fù)式戶(hù)型房屋。2020年裝修時(shí)，她發(fā)現(xiàn)房產(chǎn)證顯示的住宅面積和實(shí)際面積不符，少了3.22平方米。隨后，她與西安恒順置業(yè)有限公司進(jìn)行協(xié)商。根據(jù)雙方2020年1月19日簽訂《補(bǔ)償協(xié)議》顯示，因消防無(wú)法通過(guò)等原因，造成無(wú)法改動(dòng)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)。經(jīng)雙方協(xié)商，開(kāi)發(fā)商向楊女士補(bǔ)償27000元。補(bǔ)償分兩次支付，協(xié)議簽訂后2個(gè)工作日內(nèi)向乙方支付15000元整，剩余部分待房屋更誤完，產(chǎn)權(quán)證更誤完畢后5個(gè)工作日內(nèi)付清。

噴射砼基面的處理

為了滿(mǎn)足防水材料的鋪設(shè)要求，噴射砼施工時(shí)要嚴(yán)格控制表面平整度,使基面做到堅(jiān)固、平整、干凈、光潔、不起砂、無(wú)毛刺、無(wú)尖銳棱角等凸起物和凹坑出現(xiàn)。當(dāng)噴射砼局部凸凹大于下述要求，則應(yīng)進(jìn)行處理。

L——噴射砼相鄰兩凸面間的距離；

D——噴射砼兩凸面間凹進(jìn)的深度。

此外，在斷面變化或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)用水泥砂漿抹成半徑大于或等于15cm的圓弧，陽(yáng)角抹成半徑大于或等于5cm的圓弧。

基面上不得有鐵管、鋼筋、鐵絲等尖銳物存在，如有應(yīng)予以割除，并在割除部位用水泥砂漿覆蓋處理。

有局部滲漏水的地方，根據(jù)實(shí)際情況，先進(jìn)行堵漏或引流，保證基面干燥，含水率不大于10%，才能進(jìn)行下道工序的施工。

穿墻管件的防水措施

穿墻管件等穿過(guò)防水層的部位采用止水法蘭和遇水膨脹膩?zhàn)訔l進(jìn)行加強(qiáng)防水處理，并根據(jù)所選用防水材料的不同對(duì)穿過(guò)防水板的部位采取相應(yīng)的防水密封處理。

頂板與側(cè)墻連接部位處理

側(cè)墻防水板鋪設(shè)時(shí)預(yù)留出10cm，待頂板防水涂膜施工完后，將側(cè)墻預(yù)留的防水板用專(zhuān)用壓板條壓住后用密封膏封嚴(yán)。

底板與側(cè)墻連接部位處理

底板墊層鋪防水板時(shí)，在底板與側(cè)墻轉(zhuǎn)角處增鋪一層50cm寬附加層防水板（底板與側(cè)墻各25cm），在底板及側(cè)墻施工時(shí)注意對(duì)兩邊甩槎的防水板進(jìn)行保護(hù)。

車(chē)站隧道與明挖接口處防水

為提高車(chē)站隧道與明挖接口處排水質(zhì)量，擬采取施工方法如下，見(jiàn)圖2-7-3-1。

⑴先采取注漿封堵等綜合措施確保初期支護(hù)達(dá)到防滲要求后，再按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)防水層，并將防水層和明挖防水板焊接。建議在距暗挖隧道變形縫一側(cè)的防水層內(nèi)安裝2條隔水止水帶，防止地下水沿防水層竄漏。

⑵靠車(chē)站南北區(qū)的暗挖隧道按一個(gè)襯砌段整體灌注成形。

⑶按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行二襯背后注漿。

⑷區(qū)間隧道與車(chē)站接口的防水通過(guò)預(yù)埋鋼環(huán)，采用盾構(gòu)進(jìn)出洞時(shí)進(jìn)行注漿封堵來(lái)達(dá)到防水的目地。一般采用水泥—水玻璃雙液注漿。我方將加強(qiáng)與盾構(gòu)隧道施工單位的配合。

支撐處防水

施工側(cè)墻砼時(shí)，支撐部位周?chē)A(yù)留出防水板，待拆除鋼支撐后，將防水板接好再補(bǔ)澆砼。

接地引出線的防水

在車(chē)站底部接地網(wǎng)引出線穿過(guò)底板防水層，使底板防水層出現(xiàn)客觀洞穿。此處外防水需進(jìn)行特殊處理。

擬在此處采用法蘭盤(pán)式防水。法蘭盤(pán)為環(huán)狀，內(nèi)徑略大于鋼管外徑5CM。在地面將中間有孔的防水板壓在兩法蘭盤(pán)之間，螺栓固定，防水板兩側(cè)加墊板。施工時(shí)將法蘭盤(pán)連同防水板套在鋼管外側(cè)，與周邊防水板焊接一起。待防水板鋪設(shè)完成后，進(jìn)行混凝土灌注。施工時(shí)法蘭盤(pán)兩面要進(jìn)行除銹、磨光，法蘭盤(pán)周?chē)奥菟滋帯⒎浪迳稀⑾旅婢磕⊿BS瀝青防水密封。詳見(jiàn)圖2-7-3-2。

橫通道與隧道正洞接口防水

橫通道與正洞交接處施工技術(shù)較為復(fù)雜，防水須分次實(shí)施。

⑴洞口加固環(huán)框不穿過(guò)二襯襯砌。隧道防水層可按正常方法施工，在洞口處預(yù)留防水層封口接長(zhǎng)長(zhǎng)度并采取加設(shè)保護(hù)板保護(hù)。

⑵接口處橫通道洞門(mén)環(huán)框及隧道洞口二襯砼施工時(shí)均預(yù)留止水條槽口。

⑶通過(guò)采取支護(hù)背后及地層注漿等技術(shù),提高接口處的防水能力,改善防水環(huán)境和防止地下水竄漏。

⑷安裝洞口處止水帶，灌注封口砼。沿周邊鉆孔壓注化學(xué)或超細(xì)水泥漿液封堵滲漏點(diǎn)。

⑸熱風(fēng)焊機(jī)焊接接長(zhǎng)洞口處防水層至墻足，接長(zhǎng)縱向泄水管，灌注洞口處襯墻砼。

⑹按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行二襯背注漿。

防水工程施工組織

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的防水作業(yè)管理機(jī)構(gòu)，如圖2-7-4-1所示。防水施工直接由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)、項(xiàng)目總工程師及防水施工技術(shù)負(fù)責(zé)人專(zhuān)職負(fù)責(zé)。

周邊管線變形的監(jiān)測(cè)

根據(jù)規(guī)范要求，每條管線的測(cè)點(diǎn)間距為6m。測(cè)點(diǎn)盡量作成直接測(cè)點(diǎn)，布置直接測(cè)點(diǎn)時(shí)將測(cè)點(diǎn)布置處的管線暴露，嚴(yán)格按照?qǐng)D2-3-4-4所示埋設(shè)。在開(kāi)挖管線過(guò)程中遇困難不能布置時(shí)，按圖2-3-4-5所示布置地表點(diǎn)。通過(guò)地表的變位來(lái)反應(yīng)管線的變位。具體布置參見(jiàn)管線測(cè)點(diǎn)圖。對(duì)于管線的檢查井，同時(shí)布置沉降觀測(cè)點(diǎn)。在測(cè)量的過(guò)程中，對(duì)于每次的監(jiān)測(cè)結(jié)果根據(jù)水平位移與沉降換算出管線的曲率，對(duì)施工起指導(dǎo)作用。

周?chē)ㄖ镒冃蔚谋O(jiān)測(cè)

基坑開(kāi)挖會(huì)引起基坑周?chē)馏w的應(yīng)力場(chǎng)變化，相應(yīng)的會(huì)引起周?chē)ㄖ锏某两担瑸槿娣从秤苫邮┕ひl(fā)的對(duì)周?chē)ㄖ锏挠绊懀谑┕て趦?nèi)鄰近建筑物的沉降進(jìn)行觀測(cè)。測(cè)點(diǎn)結(jié)構(gòu)圖參見(jiàn)圖2-3-4-6。

楊女士說(shuō)，雙方協(xié)商后，她順利收到了15000元補(bǔ)償款，但剩余的12000元補(bǔ)償款，她始終無(wú)法收到，開(kāi)發(fā)商給出的解釋是，房產(chǎn)證的更改需要她結(jié)清貸款。她向“12345市民熱線”進(jìn)行投訴。2021年6月23日，長(zhǎng)安區(qū)政府辦公室回復(fù)稱(chēng)，她房產(chǎn)證上的證載面積不能更改，“我覺(jué)得被開(kāi)發(fā)商套路了，所以想用砸墻來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。”

閘門(mén)系統(tǒng)安裝工程的吊裝施工

①為確保閘門(mén)系統(tǒng)安裝工程的順利實(shí)施，并結(jié)合閘門(mén)系統(tǒng)的安裝現(xiàn)場(chǎng)條件，各部件的外形尺寸和單件最大重量，在電站工地現(xiàn)場(chǎng)配備起重量為20噸、8噸的液壓汽車(chē)吊各一臺(tái)、5噸慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)6臺(tái)。

②汽車(chē)吊主要用于閘門(mén)系統(tǒng)各部件的卸車(chē)，溢流壩埋件、進(jìn)水口閘門(mén)（攔污柵）啟閉機(jī)、尾水閘門(mén)啟閉機(jī)的吊裝作業(yè)；卷?yè)P(yáng)機(jī)主要用于進(jìn)水口門(mén)（柵）槽、尾水門(mén)槽的吊裝作業(yè)。

③部件的卸車(chē)均采用水平吊裝作業(yè)，用等長(zhǎng)的吊索通過(guò)卸扣連接在工件吊耳上或?qū)⒌跛魍ㄟ^(guò)卸扣捆綁在工件兩端（小型工件），隨后將吊車(chē)吊鉤移至工件中心上方并掛裝吊索進(jìn)行吊裝。對(duì)大型部件的吊裝，當(dāng)工件起升將離開(kāi)擱置面時(shí)，隨即檢查吊車(chē)的穩(wěn)定情況、工件的水平、吊具的穩(wěn)定和可靠，確認(rèn)無(wú)誤后方能正式開(kāi)始吊裝作業(yè)。

④用汽車(chē)吊進(jìn)行工件的吊裝就位作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工件的安裝位置，外形尺寸、單重、相應(yīng)工件重量下的吊車(chē)作業(yè)范圍、安裝作業(yè)區(qū)條件，在工件安裝位置附近布置汽車(chē)吊。

⑤用于進(jìn)水口門(mén)（柵）槽埋件吊裝的卷?yè)P(yáng)機(jī)布置在門(mén)（柵）槽口左、右兩側(cè)，同時(shí)在每一孔門(mén)（柵）槽口兩側(cè)設(shè)置吊裝裝置。

⑥進(jìn)水口閘門(mén)門(mén)葉和攔污柵葉的吊裝作業(yè)用已安裝完成的門(mén)式啟閉機(jī)直接實(shí)施；尾水閘門(mén)門(mén)葉的吊裝就位由20噸汽車(chē)吊配合啟閉機(jī)共同實(shí)施，吊車(chē)布置在閘門(mén)井口一側(cè)。

⑦啟閉機(jī)的安裝均在安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝作業(yè)。

⑧現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)根據(jù)工件的安裝位置，采用水平吊裝或豎向垂直吊裝。工件吊裝就位作業(yè)時(shí)，均在工件下端捆綁牽溜繩，以調(diào)整工件位置及吊裝過(guò)程中工件的穩(wěn)定。

⑨工件吊裝就位施工過(guò)程中，當(dāng)工件快接近安裝位置時(shí)，應(yīng)緩慢吊放工件，就位后應(yīng)確認(rèn)工件已安全平穩(wěn)放置后，方能松吊鉤并拆除吊具。

⑩吊裝作業(yè)由專(zhuān)業(yè)人員實(shí)施，并由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程的指揮及各環(huán)節(jié)的監(jiān)督、檢查。

閘門(mén)門(mén)體拼接焊縫的焊接工藝

焊接是保證閘門(mén)質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此，必須制定出合理可行的焊接工藝，以保證焊接質(zhì)量。

①焊接前必須對(duì)坡口兩側(cè)30mm內(nèi)進(jìn)行清掃，不得有油污、水份和氧化物等。

②焊接時(shí)，應(yīng)根據(jù)門(mén)葉梁格的數(shù)量，按均勻?qū)ΨQ(chēng)的原則，由4至8名焊工按相同的焊接規(guī)范，相同對(duì)稱(chēng)的部位，同時(shí)、同向進(jìn)行門(mén)葉的焊接施工。各部位焊縫的焊接須采取分段跳焊、分段退步焊的工藝方法施焊。

③為減少焊接變形和殘余應(yīng)力集中，門(mén)葉節(jié)間連接縫的焊接按從下至上的順序逐條進(jìn)行，且施焊過(guò)程中由專(zhuān)人對(duì)門(mén)葉外形尺寸的變化情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏差過(guò)大時(shí)，及時(shí)調(diào)整焊接工藝程序，以利用相對(duì)應(yīng)的焊接變形校正尺寸偏差過(guò)大部位，從而確保門(mén)葉的總體尺寸在允許誤差內(nèi)。

④門(mén)葉焊接施工的順序?yàn)椋簝蛇吜焊拱濉鷥蛇吜阂砭墶v梁腹板、翼緣板→門(mén)葉尺寸檢查→面板焊縫→附件焊縫→局部補(bǔ)焊。

⑤整個(gè)焊接過(guò)程應(yīng)力求加熱均勻，以避免由于局部不均勻加熱而造成冷卻后門(mén)葉的變形。

焊縫返修與處理

①焊縫發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分析，找出原因，制定返修工藝后方可返修處理。

②焊縫缺陷應(yīng)根據(jù)鋼材種類(lèi)選用碳弧氣刨或砂輪機(jī)進(jìn)行清除，返修前要認(rèn)真檢測(cè)缺陷性質(zhì)，如缺陷為裂紋，清根后則應(yīng)用磁粉或著色探傷，確認(rèn)裂紋已經(jīng)消除方可返修。

③當(dāng)返修時(shí)的焊縫需要預(yù)熱、后熱，則返修時(shí)按相應(yīng)的要求進(jìn)行預(yù)熱、后熱。

④焊縫同一部位的返修次數(shù)超過(guò)兩次以上時(shí)，應(yīng)查明原因，制定可靠的返修工藝措施，經(jīng)主管技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行返修處理。返修的焊縫，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行無(wú)損探傷檢查。

⑤在母材上嚴(yán)禁有電弧擦傷，如有擦傷應(yīng)用砂輪機(jī)打磨處理，并檢查有無(wú)裂紋。

閘門(mén)安裝焊縫的防腐工藝

①預(yù)處理前，應(yīng)將閘門(mén)表面整修完畢，并將金屬表面鐵銹、氧化皮、油污、焊渣、灰塵、水分等污物清除干凈。

②對(duì)工件表面焊縫兩側(cè)用鋼絲刷、鋼絲輪、紙砂輪片進(jìn)行打磨處理。表面粗糙度及清潔度應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求。

③打磨全部完成后，將灰塵清理干凈，然后按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)其清潔度及粗糙度進(jìn)行檢查，合格后方能進(jìn)入下道工序。

④原涂層的過(guò)渡表面打磨成45o毛面并清理干凈，先進(jìn)行鋅層的熱噴涂，完成后對(duì)噴鋅層進(jìn)行檢查，合格后接著進(jìn)行鋁層的熱噴涂，完成后檢查防腐金屬厚度，合格后涂刷封閉層底漆。熱噴鋅、鋁施工中，應(yīng)嚴(yán)格掌握噴涂前的預(yù)熱溫度及噴涂中的噴涂溫度。

⑤閘門(mén)整體安裝完畢后封閉層面漆的涂裝施工采用高壓無(wú)氣噴涂機(jī)實(shí)施，涂料的配制、噴涂層數(shù)、層厚、層間噴涂時(shí)間間隔應(yīng)根據(jù)涂料的技術(shù)要求和施工說(shuō)明對(duì)閘門(mén)整體進(jìn)行噴涂。

門(mén)式啟閉機(jī)安裝

⑴門(mén)式啟閉機(jī)安裝工藝程序

⑵門(mén)式啟閉機(jī)安裝工藝

①清理基礎(chǔ)及安裝現(xiàn)場(chǎng)，將門(mén)槽實(shí)際安裝中心線放劃在基礎(chǔ)平臺(tái)上，并作出明顯標(biāo)記。以實(shí)際中心線為基準(zhǔn)在安裝位置放劃出基礎(chǔ)板和軌道的縱、橫軸向中心線。檢查、修整預(yù)埋錨筋，利用預(yù)埋錨筋焊接啟閉機(jī)基礎(chǔ)板安裝支架及軌道兩端的測(cè)量線架。

②軌道墊板穿入地腳螺栓，在軌道兩端的測(cè)量線架上裝入測(cè)量鋼絲線，調(diào)整、校核鋼絲線中心、高程，軌道墊板在安裝位置就位后，粗調(diào)軌道墊板中心和高程，將地腳螺栓搭焊在錨筋上并加固，利用墊板下的螺母調(diào)整其高程及平面度，隨后調(diào)整墊板中心與基準(zhǔn)線中心重合，完成后將上螺母擰緊固定墊板。墊板全部調(diào)整完成后，用測(cè)量?jī)x器及鋼尺檢測(cè)墊板的高程、直線度及跨距，合格后進(jìn)行二期砼回填施工。

③清理軌道安裝基礎(chǔ)面并將軌道就位，測(cè)量鋼絲線裝入測(cè)量架并校核正確無(wú)誤，以軌道的一端兩側(cè)同步進(jìn)行軌道的安裝調(diào)整，調(diào)整軌道中心線與基準(zhǔn)中心線基本重合，裝入軌道壓板并擰入螺母，按壓板間距一段一段地按順序進(jìn)行調(diào)整，先調(diào)整軌道高程，然后調(diào)整軌道中心，并用鋼尺檢測(cè)兩軌道的跨距，尺寸正確后將螺母擰緊固定軌道壓板。高程的調(diào)整采用在墊板軌道下增減鋼墊板的方法調(diào)整，全部完成后，對(duì)其安裝尺寸進(jìn)行全面檢測(cè)并記錄。

④清洗、檢查啟閉機(jī)部件，核對(duì)各部件的出廠預(yù)組裝標(biāo)記及拼裝編號(hào)，對(duì)各接頭及腹板的組合面進(jìn)行清理、修整。并在已鋪設(shè)好的軌道上劃出啟閉機(jī)行走輪距及跨距中心線，將汽車(chē)吊布置在安裝現(xiàn)場(chǎng)。

⑤吊索用卸扣與啟閉機(jī)行走梁上端面的吊耳連接，將上、下游行走梁用吊車(chē)分別吊裝就位在軌道上，用線錘測(cè)量、調(diào)整其中一根行走梁的垂直度并使行走輪踏面中心與軌道中心重合，合格后將行走梁用20#工字鋼臨時(shí)點(diǎn)焊固定，然后用同樣的方法調(diào)整另一根行走梁，合格后用20#工字鋼將兩根行走梁連接固定成一整體。檢測(cè)行走梁上支腿裝配面中心的間距及對(duì)角線尺寸，合格后進(jìn)行啟閉機(jī)支腿的安裝。

⑥用卸扣將吊索連接在啟閉機(jī)支腿上端的吊耳上，按組裝編號(hào)分別將四根支腿豎起并吊裝就位至行走梁上支腿安裝位置，穿入并緊固聯(lián)結(jié)螺栓，掛線錘測(cè)量調(diào)整支腿的垂直度，同時(shí)用鋼尺檢測(cè)支腿上端面的間距及對(duì)角線尺寸，尺寸調(diào)整合格后，用型鋼將支腿臨時(shí)點(diǎn)焊固定。分別將主梁按拼裝編號(hào)吊裝在支腿裝配面板上就位，對(duì)準(zhǔn)預(yù)組裝標(biāo)記后穿入并緊固聯(lián)結(jié)螺栓，然后將端梁按拼裝編號(hào)分別吊裝在主梁上相應(yīng)的安裝位置，對(duì)準(zhǔn)預(yù)組裝標(biāo)記后，穿入并緊固聯(lián)結(jié)螺栓。全面檢查門(mén)架的幾何尺寸，核對(duì)各部位預(yù)組裝標(biāo)記的對(duì)位情況，對(duì)局部不合格部位，要稍微松開(kāi)聯(lián)結(jié)螺栓進(jìn)行調(diào)整。門(mén)架組合尺寸全部調(diào)整合格后，將所有的聯(lián)結(jié)螺栓重新緊固一遍，割除所有吊耳及臨時(shí)固定用型鋼，并用角向磨光機(jī)將焊疤打磨平整，然后鋪設(shè)門(mén)架平臺(tái)面板并清理卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)安裝位置的座板面。

⑦用四根等長(zhǎng)的吊索通過(guò)卸扣對(duì)稱(chēng)連接在啟閉機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)四個(gè)角的吊耳上，將汽車(chē)吊吊鉤移至工件中心并掛裝吊索，提升工件至剛離開(kāi)地面，檢查吊車(chē)穩(wěn)定情況、工件的水平及吊具的安全牢固情況，確認(rèn)無(wú)誤后將工件提升至超過(guò)門(mén)架頂約300mm的高度，隨后將工件吊移在安裝位置上方。緩慢下放工件，當(dāng)工件底部距安裝面20～30mm時(shí)停止下放，調(diào)正工件的組裝位置，使其預(yù)組裝標(biāo)記與座板面上的標(biāo)記對(duì)齊，而后再次緩慢下放工件在門(mén)架安裝位置就位。用千斤頂平移卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，使其預(yù)組裝標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)門(mén)架上安裝座板上的相應(yīng)標(biāo)記，穿入聯(lián)結(jié)螺栓。

檢查、調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)水平，并用鋼墊板墊緊機(jī)架與卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)座板的間隙，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)調(diào)整合格后，擰緊聯(lián)結(jié)螺栓并用電焊將墊板點(diǎn)焊牢。

⑧將電氣部件吊裝在安裝位置，調(diào)整固定后進(jìn)行各部分的接線，檢查、試驗(yàn)各系統(tǒng)及元件的工作狀態(tài)、絕緣情況，合格后啟閉機(jī)進(jìn)入試驗(yàn)工作狀態(tài)。

⑨分別將啟閉機(jī)上機(jī)罩及頂蓋吊裝就位并調(diào)整裝配，完成后清理啟閉機(jī)表面，涂刷油漆，對(duì)啟閉機(jī)安裝尺寸及外觀進(jìn)行全面的檢測(cè)并記錄。

⑩啟閉機(jī)安裝過(guò)程中需嚴(yán)格按照部頒規(guī)范、制造廠家的安裝調(diào)試程序及技術(shù)要求執(zhí)行。

關(guān)于是否接受開(kāi)發(fā)商的協(xié)商，楊女士說(shuō)，8月13日上午，長(zhǎng)安區(qū)韋曲街道辦邀請(qǐng)她去協(xié)商，但現(xiàn)場(chǎng)并未看到開(kāi)發(fā)商與物業(yè)工作人員，所以本次協(xié)商沒(méi)有結(jié)果。