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一舉拿下A股無(wú)人駕駛公司控股權(quán)!600億工程機(jī)械龍頭跨界收購(gòu),欲比肩三一重工?


  中聯(lián)重科發(fā)布公告稱,擬收購(gòu)路暢科技29.99%股份,成為公司控股股東。

  路暢科技是中國(guó)較早投身于車(chē)載導(dǎo)航、汽車(chē)智能駕駛艙及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的企業(yè),是百度無(wú)人駕駛Apollo計(jì)劃首批合作伙伴。然而,這只市值不足30億的無(wú)人駕駛概念股背后卻無(wú)機(jī)構(gòu)問(wèn)津,最近五年無(wú)券商研報(bào)覆蓋。

一舉拿下A股無(wú)人駕駛公司控股權(quán)!600億工程機(jī)械龍頭跨界收購(gòu),欲比肩三一重工?(圖1)

  值得注意的是,本次股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議特地對(duì)路暢科技全資子公司南陽(yáng)暢豐新材料科技有限公司提出業(yè)績(jī)要求——在2022年度、2023年度和2024年度,每一年經(jīng)審計(jì)的合并報(bào)表歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)總額應(yīng)不低于2500萬(wàn)元。

一舉拿下A股無(wú)人駕駛公司控股權(quán)!600億工程機(jī)械龍頭跨界收購(gòu),欲比肩三一重工?(圖2)

  據(jù)悉,南陽(yáng)暢豐新材料科技有限公司主要從事環(huán)保新材料、新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等。2021年上半年,該公司營(yíng)收9742萬(wàn)元,凈利潤(rùn)1610萬(wàn)元,超過(guò)了路暢科技同期的凈利潤(rùn)(375萬(wàn)元)。

  中聯(lián)重科在互動(dòng)易上曾回復(fù)稱,公司正大力發(fā)展多元布局,中聯(lián)重科旗下“智能農(nóng)機(jī)+智慧農(nóng)業(yè)”板塊以打造高科技企業(yè)為主線,以科技賦能現(xiàn)代農(nóng)業(yè),是公司的重要發(fā)展板塊。

一舉拿下A股無(wú)人駕駛公司控股權(quán)!600億工程機(jī)械龍頭跨界收購(gòu),欲比肩三一重工?(圖3)

中聯(lián)重科互動(dòng)易

一舉拿下A股無(wú)人駕駛公司控股權(quán)!600億工程機(jī)械龍頭跨界收購(gòu),欲比肩三一重工?(圖4)

中聯(lián)重科互動(dòng)易

  從中聯(lián)重科所屬的工程機(jī)械行業(yè)板塊來(lái)看,雖然總市值排名第二,但不足龍頭三一重工的三分之一。

  巧合的是,工程機(jī)械“市值一哥”三一重工此前就大舉朝著智能駕駛領(lǐng)域發(fā)展。

一舉拿下A股無(wú)人駕駛公司控股權(quán)!600億工程機(jī)械龍頭跨界收購(gòu),欲比肩三一重工?(圖5)

三一重工互動(dòng)易

  從近一年中聯(lián)重科股價(jià)走勢(shì)萎靡,自2021年3月高點(diǎn)迄今累計(jì)最大跌幅接近55.49%。那么此番多元化布局搭上“無(wú)人駕駛”,能否重振旗鼓呢?

一舉拿下A股無(wú)人駕駛公司控股權(quán)!600億工程機(jī)械龍頭跨界收購(gòu),欲比肩三一重工?(圖6)

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