雙碳目標(biāo)下，住建部要求“地方在保障性住房和商品住宅中應(yīng)積極應(yīng)用裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，積極開展鋼結(jié)構(gòu)住宅試點(diǎn)”，新的政策利好，帶來的是裝配式鋼結(jié)構(gòu)需求的爆發(fā)。

　　吊裝設(shè)備負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理介紹：“鋼結(jié)構(gòu)住房主體吊裝從外到內(nèi)、從上到下，一層一層進(jìn)行。吊載最高達(dá)54.5米，重量12噸，縱橫交錯的鋼柱讓高層的作業(yè)面十分狹窄。體量大，時間緊，這對吊裝設(shè)備提出了新的要求。”

　　“項目部考慮到場地的復(fù)雜性，最后決定統(tǒng)一采用汽車起重機(jī)來完成。從去年11月至今，最多時有17臺三一起重機(jī)同時作業(yè)，包括2臺25噸，3臺50噸，7臺80噸，5臺130噸。”

　　“以往鋼結(jié)構(gòu)吊裝最常用的吊裝設(shè)備是50噸和80噸的，但這次我們出動了130噸，這是因為裝配式建筑的吊載重量更重，結(jié)構(gòu)主體與設(shè)備之間的安全距離又要保持在5米范圍內(nèi)，只有百噸級以上的設(shè)備才能滿足需求。”

　　“這臺SAC1300T2可以利用73米主臂+18米副臂的作業(yè)工況，完成16米跨距范圍內(nèi)吊載6噸的鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作。作業(yè)快速、精準(zhǔn)、安全，很好地達(dá)到了項目部的要求。”

　　目前，該項目多個樓棟已完成鋼結(jié)構(gòu)封頂。項目建成后，將成為“雙碳”背景下，裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑的一大亮點(diǎn)工程。政策利好的背后，也揭示了中大噸位汽車起重機(jī)在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的前景十分廣闊。