5月13日，湖南省發(fā)改委官方針對省十三屆人大五次會議第0664號《關于盡快啟動長岳輕軌項目建設的建議》進行了答復。

提案指出：長沙、岳陽分別是湖南位居第一、第二的兩大經(jīng)濟體，地域相連、經(jīng)濟相融、文化相通，歷來兩地各層級、各方面、各領域交流合作十分緊密。長岳城際輕軌是長株潭城市群城際鐵路網(wǎng)“一豎一橫”主骨架中的重要組成部分，是完善長岳城際軌道交通網(wǎng)的主軸，已納入《湖南省鐵路“十四五”及中長期發(fā)展規(guī)劃》。推進長岳城際輕軌建設，可進一步優(yōu)化岳陽—長沙綜合運輸網(wǎng)絡，構建綜合交通體系，帶動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

答復意見如下：

根據(jù)國家關于多層次軌道交通的功能定位，城際鐵路主要用于跨市域的不同城市間的軌道交通聯(lián)系，輕軌屬于城市內(nèi)部的公共交通方式，受限于載客量、時速標準等因素，不適宜用于長岳兩市軌道交通聯(lián)系。

同時，依據(jù)現(xiàn)行國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，長岳城際鐵路是規(guī)劃內(nèi)項目，但未納入國家鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃。當前，城際鐵路投資巨大，普遍虧損嚴重，加之國家嚴控地方政府債務，長岳城際鐵路暫不具備啟動的可行性。

下一步，我們將按照省委、省政府決策部署，結合您所提意見，在國家有關部委單位的指導下，就該項目的建設時機、投融資模式、軌道交通制式、線站位方案等做好統(tǒng)籌研究，待條件成熟后積極爭取國家支持啟動建設。