△會(huì)議現(xiàn)場

中集車輛集團(tuán)總部代表、太字節(jié)廂體業(yè)務(wù)集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)、以及供應(yīng)商代表共同見證首批功能模塊上線的歷史時(shí)刻。相關(guān)人員對MES方案作整體介紹，并對首批上線功能進(jìn)行現(xiàn)場展示。

△相關(guān)人員對項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)講解

會(huì)議上，相關(guān)人員對MES整體方案及日程計(jì)劃、本次項(xiàng)目亮點(diǎn)、首批及后續(xù)上線模塊方案、質(zhì)量+工藝模塊功能模塊、計(jì)劃+生產(chǎn)執(zhí)行功能模塊、云部署方案等多方面內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹。技術(shù)人員對K2發(fā)泡平臺(tái)、首批上線功能向與會(huì)人員進(jìn)行現(xiàn)場演示。

MES向上承接工藝設(shè)計(jì)、計(jì)劃、質(zhì)量等各級指令與標(biāo)準(zhǔn)，向下打通各類設(shè)備互聯(lián)，內(nèi)部實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、執(zhí)行、物流等業(yè)務(wù)協(xié)同高效運(yùn)作，促進(jìn)生產(chǎn)制造高效運(yùn)營。

中集車輛太字節(jié)廂體業(yè)務(wù)集團(tuán)CEO?李曉甫：對于我們制造型企業(yè)，需要做好產(chǎn)線內(nèi)部自動(dòng)化和數(shù)字化的規(guī)劃。MES是我們高端制造體系建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，我們需要不斷理解本系統(tǒng)的意義、做好運(yùn)用，提升工作效率，做好系統(tǒng)的維護(hù)和改善，不斷更新調(diào)整，把更多的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)融入進(jìn)來。

中集車輛數(shù)字中心主任 丁和艷：本次項(xiàng)目，是在新的信息化背景、業(yè)務(wù)背景、技術(shù)路線下的開發(fā)，我們需要實(shí)現(xiàn)共聯(lián)共享，提質(zhì)降本，回歸到客戶價(jià)值。

中集車輛ME總監(jiān) 張世煒：本系統(tǒng)始終從優(yōu)化的角度出發(fā)，協(xié)調(diào)融合各個(gè)環(huán)節(jié)，最大限度發(fā)揮總體的效率與效益，為太字節(jié)智能化制造奠定基礎(chǔ)。

中集車輛ME副總監(jiān) 關(guān)航健：我們需要積極擁抱數(shù)字化，使用好、優(yōu)化好系統(tǒng)，做好精細(xì)化管理工作，做好磨合，真正實(shí)現(xiàn)流程化、數(shù)字化。

艾普工華副總經(jīng)理?杜俊志：本次項(xiàng)目是在新工廠、新系統(tǒng)、新技術(shù)、新數(shù)據(jù)、新管理的大背景下開發(fā)，后期將做好維護(hù)、迭代工作，讓系統(tǒng)與業(yè)務(wù)更加匹配，提升效率。

K2生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人 周海波：MES對于整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃能做到精細(xì)化，達(dá)到科學(xué)排產(chǎn)，優(yōu)化訂單，也能逐步實(shí)現(xiàn)無紙化生產(chǎn)，通過系統(tǒng)集成，大大提高效率。

T6生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人 楊靖：MES能實(shí)現(xiàn)規(guī)劃工藝數(shù)據(jù)和實(shí)施數(shù)據(jù)的閉環(huán)管理，為未來無紙化管理打下基礎(chǔ)，工藝過程數(shù)據(jù)可控可追溯，產(chǎn)品質(zhì)量也得到提升。

IT部負(fù)責(zé)人?馬偉富：MES云端處理方案總體計(jì)劃是車輛集團(tuán)內(nèi)首次采用云端部署方案，便于多工廠部署實(shí)施。項(xiàng)目高可用性、高擴(kuò)展性、高安全性，達(dá)到低成本，無信息孤島。

△項(xiàng)目主要人員合影

本次項(xiàng)目，后續(xù)在江門TB完整上線后，將在鎮(zhèn)江、濟(jì)南基地完成部署工作，打造“一套方案、三地部署”的中集車輛MES升級的新模式，提升太字節(jié)廂體業(yè)務(wù)集團(tuán)的管理精度，不斷推進(jìn)高端制造體系建設(shè)。