日前，在海南、四川、陜西等地搭載濰柴WPH2.3混合動(dòng)力總成系統(tǒng)的陜汽輕卡迎來(lái)一波交車(chē)熱，憑借動(dòng)力系統(tǒng)集成性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)、無(wú)路權(quán)限制等顯著優(yōu)勢(shì)，濰柴新能源“黃金動(dòng)力鏈”深受客戶(hù)青睞。

交車(chē)儀式

有著20多年駕齡的河北卡友孟興樸，今年53歲卻敢于嘗“鮮”，購(gòu)置了搭載WPH2.3混合動(dòng)力總成系統(tǒng)的陜汽輕卡，經(jīng)過(guò)3個(gè)月的使用，對(duì)濰柴混合動(dòng)力系統(tǒng)贊不絕口，聲稱(chēng)是他跑贏卡圈的“新武器”。

“混動(dòng)上綠牌，不限行也不限號(hào)，比純電車(chē)跑得遠(yuǎn)，也不用擔(dān)心找不到充電樁。”孟師傅說(shuō)，“平時(shí)在物流園使用純電模式逐家取貨，沒(méi)活時(shí)再充電，不耽誤干活，很是方便。”憑借續(xù)航長(zhǎng)、充電方便等優(yōu)勢(shì)，孟師傅比開(kāi)純電的卡友接到更多長(zhǎng)距離的運(yùn)輸訂單。

濰柴WPH2.3混合動(dòng)力總成系統(tǒng)

孟師傅經(jīng)常跑山西、河北區(qū)域，山路多、路況復(fù)雜，對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性要求高。他說(shuō)：“起步和低速的時(shí)候，電機(jī)驅(qū)動(dòng)扭力很強(qiáng)，提速也很快，而且自動(dòng)擋爬坡有勁兒，半坡起步的時(shí)候也不溜車(chē)，很安全。”

孟師傅駕駛搭載WPH2.3混合動(dòng)力總成系統(tǒng)的陜汽輕卡

下道道路擁堵、頻繁剎車(chē)啟停，是孟師傅經(jīng)常遇到的路況，也是造成卡友們油耗增高的“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｃ蠋煾当硎荆瑸H柴WPH2.3混合動(dòng)力總成系統(tǒng)電能可以回收；跑市區(qū)還能一鍵切換到充電模式，使用電池余電行駛。這樣下來(lái)，每月能省幾千塊錢(qián)。

綠色清潔、高效可靠，搭載濰柴混合動(dòng)力總成系統(tǒng)的輕卡，堪稱(chēng)新能源物流運(yùn)輸全勤王。

（來(lái)源：濰柴資訊）

責(zé)任編輯：Keyi

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