8月11日，山西曲沃晉南鋼鐵集團(tuán)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)熱鬧非凡，大運(yùn)氫燃料重卡整裝待發(fā)正式批量交付晉南鋼鐵，標(biāo)志雙方就氫能產(chǎn)業(yè)合作邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山對(duì)此表示：“目前，大運(yùn)新能源商用車(chē)具備純電、換電、混動(dòng)和氫燃料多種技術(shù)路線(xiàn)，涵蓋輕、中、重卡系列產(chǎn)品，成為國(guó)內(nèi)首家取得純電動(dòng)及氫燃料重卡雙公告并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)。目前，大運(yùn)氫燃料重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量行業(yè)領(lǐng)先，銷(xiāo)量得到了用戶(hù)的一致認(rèn)可。”

厚積薄發(fā) 建立“彎道”超車(chē)優(yōu)勢(shì)

氫能是全球公認(rèn)最理想的清潔能源之一，也是推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)變革、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。氫能重卡也已被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)燃料電池最先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的細(xì)分市場(chǎng)之一，在長(zhǎng)途重載領(lǐng)域用氫能重卡逐漸替代傳統(tǒng)的燃油重卡成為行業(yè)共識(shí)。

智者乘勢(shì)而上。在氫燃料重卡領(lǐng)域，大運(yùn)汽車(chē)一馬當(dāng)先，2021年首破行業(yè)紀(jì)錄，交付60輛氫燃料重卡，正式投運(yùn)河北省保定市百輛氫燃料電池重卡示范線(xiàn)；今年5月，與晉南鋼鐵集團(tuán)簽署協(xié)議進(jìn)行氫能戰(zhàn)略合作，提前布局氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈。

大運(yùn)氫能重卡備受擁躉，究其原因不外乎未雨綢繆、苦練內(nèi)功，終而一鳴驚人。早在2010年，大運(yùn)就逐步開(kāi)啟了純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)工作；2016年，憑借純電動(dòng)輕卡“殺入”新能源商用車(chē)市場(chǎng)且逐步完成了純電動(dòng)重卡、混合動(dòng)力重卡、純電動(dòng)無(wú)人集卡、純電動(dòng)客車(chē)等新能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)；2020年，推出換電重卡、換電城市物流車(chē)、氫燃料重卡等新品。

大運(yùn)的氫燃料重卡研發(fā)起步較早，技術(shù)已經(jīng)非常成熟。大運(yùn)汽車(chē)自2017年起開(kāi)始燃料電池車(chē)型的研發(fā)，現(xiàn)有從事燃料電池車(chē)型開(kāi)發(fā)的工程師100余名，建成的新能源實(shí)驗(yàn)室擁有整車(chē)及零部件實(shí)驗(yàn)測(cè)試設(shè)備200余臺(tái)/套，完全具備汽車(chē)產(chǎn)品驗(yàn)證能力，可按有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行汽車(chē)整車(chē)、燃料電池系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及其他零部件的性能測(cè)試。憑借前瞻布局新能源重卡，厚積薄發(fā)，大運(yùn)已在氫能源重卡領(lǐng)域構(gòu)筑起“彎道超車(chē)”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

強(qiáng)強(qiáng)賦能聚勢(shì)氫燃料重卡

數(shù)據(jù)顯示，上半年共20款氫能重卡車(chē)型登陸工信部《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，位列所有車(chē)型第一。在實(shí)際的交付、投運(yùn)方面，北京、上海、天津、鄂爾多斯等多地紛紛傳出氫燃料重卡落地的消息。在傳統(tǒng)重卡行業(yè)上半年同比下降63.6%的“斷崖式”下跌業(yè)績(jī)面前，氫燃料重卡可以說(shuō)是“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。

山西——這一擁有豐富煤炭資源的地域，為“氫能”相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)。在這一背景之下，此次大運(yùn)氫燃料重卡批量交付晉南鋼鐵富有更深意義。

晉南鋼鐵集團(tuán)是踐行“氫化山西”戰(zhàn)略、打造千億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主企業(yè)，承擔(dān)著推動(dòng)山西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，深化能源革命綜合改革，打造氫能產(chǎn)業(yè)“新高地”的重大任務(wù)。據(jù)悉，在完成首批氫燃料重卡的交付基礎(chǔ)上，2025年前將產(chǎn)生大約5000輛氫能重卡的需求；同時(shí)，計(jì)劃自建20多座加氫綜合能源島，全面推動(dòng)企業(yè)氫能重卡使用，提升企業(yè)清潔運(yùn)輸比例。

同時(shí)，大運(yùn)汽車(chē)是山西省新能源汽車(chē)行業(yè)的鏈主企業(yè)，發(fā)揮著氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈核的關(guān)鍵作用。遠(yuǎn)勤山言語(yǔ)間躊躇滿(mǎn)志：“ 大運(yùn)將會(huì)同以晉南鋼鐵集團(tuán)為代表的省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一起，充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，不斷加強(qiáng)合作的寬度與廣度，以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、一流的質(zhì)量表現(xiàn)，合力打造一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)矩陣。”

據(jù)悉，公告中提報(bào)的大運(yùn)燃料電池牽引車(chē)在不考慮加氫站覆蓋的情況下，幾乎可以勝任絕大多數(shù)工況，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中具有非常突出的性能優(yōu)勢(shì)。更重要的是，在氫燃料及整個(gè)新能源賽道上，大運(yùn)不僅已有了深厚技術(shù)積累，如今還積極與博世、華為等領(lǐng)先供應(yīng)商展開(kāi)深入合作，未來(lái)有望持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先。

大運(yùn)氫燃料重卡的多次批量交付，不僅佐證氫能重卡的示范推廣及相關(guān)領(lǐng)域布局迎來(lái)了加速期，也意味著大運(yùn)憑借強(qiáng)強(qiáng)鏈合的優(yōu)勢(shì)，不斷贏(yíng)得客戶(hù)信賴(lài)，持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，護(hù)航青山綠水，建設(shè)綠色中國(guó)。

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