技術創(chuàng)新，暢享未來---專訪BisonTurbo畢森機械（上海）有限公司技術總監(jiān)王冰圣
提到壓縮機技術,無油螺桿壓縮機和離心式壓縮機作為市場上的主流技術,它們有著廣泛和大規(guī)模的應用。互相競爭,又各自有著鮮明的技術優(yōu)劣勢。市場上普遍認為離心式壓縮機效率高,但是流量調節(jié)范圍窄。變頻無油螺桿壓縮機調節(jié)范圍寬,但是效率低。那么有沒有這樣一種經過市場檢驗的產品,可以在達到45-100%的調節(jié)范圍的同時,具有離心式高效節(jié)能特點的產品呢?
帶著這個疑問,我們有幸邀請到了畢森機械(上海)有限公司(BisonTurbo)技術總監(jiān)王冰圣先生,請他分享關于離心式壓縮機技術的創(chuàng)新。
本期特邀采訪嘉賓:畢森機械(上海)有限公司技術總監(jiān):王冰圣先生
王冰圣先生畢業(yè)于西安交通大學,師承已故壓縮機權威專家束鵬程教授。2017年作為聯合創(chuàng)始人,王先生創(chuàng)立畢森機械(上海)有限公司。隨后作為發(fā)明人,王先生率公司于2018年申請了20余項專利。可以說他在壓縮機專業(yè)技術領域的深刻造詣為公司的創(chuàng)新發(fā)展注入了強大的活力。
王冰圣先生介紹說離心式壓縮機的設計是一項系統工程,涵蓋了空氣動力學、轉子動力學、系統控制、機構設計等方方面面。產品的創(chuàng)新就好比一朵綻放的花朵,我們在贊嘆花朵的明媚嬌艷的同時,萬萬不可忽略背后強壯的枝干和沃土。他還指出,傳動系統的打磨需要同時兼顧效率和穩(wěn)定性。只有讀懂技術才可以抓出比如軸向力這個技術關鍵點之一,通過技術創(chuàng)新來消除和減少氣動軸向力,這樣一方面可以降低高速旋轉下軸承平衡力帶來的功耗損失,另一方面又消除了安全隱患。
同樣氣動設計需要讀懂空氣動力學和流體力學,王冰圣先生坦言,西安交通大學的生涯給了他這樣的底氣。他說CFD在內的電腦輔助分析軟件是一種后期仿真校驗的工具,60,70年代蘇聯和美國在電腦技術相較現在極其落后的年代研發(fā)出超音速飛機和阿波羅登月在內等了不起的氣動設計成就,就是源于對氣體流場和流體力學的認識。過渡依賴于對軟件的迷信,往往阻礙了技術創(chuàng)新,追本溯源才是技術創(chuàng)新的底蘊。
使用王冰圣先生所發(fā)明的技術的產品上市以來,已經在市政污水處理、化纖、造紙、印染等國內多家頭部企業(yè)得到了廣泛的應用,產品的性能獲得了客戶一致的認可。王冰圣先生介紹說和螺桿壓縮機早在很多年前就挖掘出客戶用氣量波動是一個重大的節(jié)能方向,并且因此開發(fā)出了變頻螺桿壓縮機技術。離心式壓縮機受制于臨界轉速的影響,變頻雖然簡單,但并不是一個安全解。所以雖然額定點工況下離心式壓縮機單位能耗遠低于無油螺桿壓縮機,但是對于寬調節(jié)范圍這一塊,市場上主流的離心式壓縮機一直是無解的。
王冰圣先生進一步指出,通過讓擴壓器動起來,從以前的單導葉調節(jié)技術(入口導葉可調)更新換代到雙導葉調節(jié)技術(進出口雙導葉可調)這樣的技術創(chuàng)新,就可以讓離心式壓縮機在小流量的情況下,實現局部增速,避免小流量回流引起的喘振。從而大大提高了用氣效率。這項技術不僅得到了客戶的廣泛認可,并且在國家權威檢測機構(合肥通用所)的測試中,得到了在45-100%調節(jié)范圍內氣動效率均大于80%這樣的優(yōu)異成績。
2022年一場突如其來的疫情,仿佛給原本活躍的壓縮機市場按下了暫停鍵。面對現實環(huán)境的變化,王冰圣先生最后說道,我們現在處于一個變革的時代,百年未變的汽車行業(yè),特斯拉通過不斷的技術創(chuàng)新已經實現了彎道超車。同樣有著百年歷史的壓縮機行業(yè),也急需打破價格競爭的魔咒,在技術創(chuàng)新上尋求突破,而疫情這一場危機,恰恰是行業(yè)變革創(chuàng)新的催化劑,2022年將是一場序幕。
署名 吳謙
