7月1日，應用于意大利福爾泰扎鐵路隧道項目的，超大直徑土壓平衡盾構機“中鐵R303號”，在中鐵裝備天津公司下線，這是中國出口歐洲的首臺再制造盾構機。

應用于意大利福爾泰扎鐵路隧道項目的超大直徑土壓平衡盾構機“中鐵R303號”

該盾構原為中鐵裝備出口阿聯酋迪拜的一臺超大直徑土壓平衡盾構機，中鐵裝備根據新項目地質情況，以及客戶使用需求完成了再制造。針對該隧道項目地層巖石強度高的特點，通過優化滾刀軌跡，加強刀盤面板結構，讓原刀盤擁有了更強的破巖能力，提高了掘進效率。

中鐵裝備超大直徑土壓平衡盾構機“中鐵R303號”

▲土壓平衡盾構機原理圖

什么是土壓平衡盾構機？

土壓平衡盾構機帶全斷面切削刀盤，并以土倉隔板、螺旋輸送機把開挖面和已開挖的隧道分隔開來，從而保證隧道內部有安全可靠的作業環境。這種盾構機的特點是在進行開挖作業時，切削刀盤背面與土倉隔板前面的土艙內充滿開挖出來的渣土(在土艙內形成一定土壓)，并依據土壓產生的大小情況，通過調節排渣土的螺旋輸送機的排渣能力，來實現對地層壓力的平衡調節，以此來保持開挖面穩定防止坍塌，達到控制地表沉降或隆起的目的。

什么是盾構機再制造？

盾構機再制造不是簡單的維修改造，而是從掘進之初，就對適用地質、機況評估、關鍵部位替代進行通盤考慮，在性能上的跨代升級，從而優于原機，并達到最新一代隧道掘進機的性能。

研究表明，再制造產品在同于甚至優于新品質量和性能的基礎之上，可節能60%，節材70%，節約成本50%，積極開展盾構機再制造，不僅是踐行“雙碳”目標的題中之義，更是推進企業高質量發展的必然選擇。

多年來，中鐵裝備積極推進技術創新和工藝創新，大力開展盾構機再制造業務，培養了一大批盾構機再制造人才隊伍，服務了一大批在建重點項目。

如今，中鐵裝備先后生產了國內首臺再制造雙模、三模盾構機等百余臺再制造盾構機。完成了刀盤新制、系統改造等多類型盾構機再制造任務，機型涵蓋德系、法系、英系、日系等全系列盾構機。

打造了北方最大盾構機制造再制造基地

中鐵裝備致力于盾構機全生命周期循環發展，成立中鐵裝備集團天津公司，打造我國北方最大的盾構機制造及再制造基地，以及相關零部件倉儲中心、交易中心。

▲天津再制造基地

2017年，中鐵裝備完成了“中鐵1號”盾構機的升級改造，根據新項目地質與舊機狀況，進行了大量的計算與設計優化，利用最新技術進行升級，保證了盾構機使用性能，讓這臺承載榮譽和歷史的“國貨之光”重獲新生。

2017年，中鐵裝備“中鐵209號/210號”完成新加坡地鐵湯申線的施工建設。2018年天津公司對其進行，回購再制造后，應用于福州地鐵的施工建設。

▲“中鐵R148號”在天津基地順利下線

2019年6月22日，當時國內最大直徑，再制造盾構機“中鐵R148號”在天津基地順利下線。設備改造后開挖直徑為11.7米，用于浙江舟山魯家峙過海隧道。

鍛造中國盾構機再制造技術核心競爭力

中鐵裝備設備車間

中鐵裝備積極開展主要工藝特點，及關鍵技術研發等工作。集中力量攻克了激光熔覆泵/閥維修調試，主驅動及密封系統維修調試。外品牌控制程序等關鍵技術，天津公司盾構機檢測中心獲得中國合格評定，國家認可委員會（CNAS）實驗室認可。具備按照有關國內國際認可準則，開展檢測服務的技術能力，實現以檢測維修服務于盾構再制造生產全過程。截至目前，中鐵裝備開展盾構再制造科研課題12項，完成技術成果轉化3項，申請技術專利14項，授權專利12項，成功入選國家工業和信息化部第五批綠色工廠。中標綠色制造系統解決方案供應商，獲得“工業產品綠色設計示范企業”稱號。

盾構機再制造品牌邁向國際化

▲“中鐵R265號”應用于以色列特拉維夫綠線項目

2月28日，中鐵裝備在海外進行維修改造的再制造項目，“中鐵R265號”土壓平衡盾構機在以色列特拉維夫順利下線。該設備將應用于特拉維夫綠線項目，中鐵裝備積極響應國家“雙碳”目標號召，深入貫徹綠色制造發展理念，積極推動盾構機再制造業務發展，為盾構機資源再利用和行業的綠色健康可持續發展，作出了積極貢獻。

來源：中鐵裝備

責任編輯：LuYue